Schrif­te­lijke vragen bomenkap N209

Indiendatum: feb. 2014

SCHRIFTELIJKE VRAGEN

Aan : Gedeputeerde Staten

Datum : 24 februari 2014

Onderwerp : Schriftelijke vragen bomenkap N209

__________________________________________________________________________

Toelichting

In oktober 2013 heeft de provincie een kapvergunning aangevraagd bij de gemeente Lansingerland om ruim driehonderd bomen te kappen die staan langs de N209 in verband met de verkeersveiligheid. 1 November 2013 is de vergunning door de gemeente afgegeven.[1]

Naar aanleiding van de bovenstaande toelichting wil de Partij voor de Dieren de volgende vragen aan u voorleggen.

Vragen

1. Bent u met ons van mening dat bomen een zeer belangrijke natuurwaarde hebben (ook voor de dieren die in de bomen leven) en dat alles in het werk gesteld moet worden om bomen niet te kappen?
2. Welke andere mogelijkheden heeft GS overwogen om de bomen te sparen en kunt u zo specifiek mogelijk aangeven waarom dat niet afdoende was?
3. Welke leeftijd en stamomtrek hebben de bomen die gekapt worden? Hoe verhoudt zich dit tot de leeftijd en stamomtrek van de nieuwe aanplant in het Bentwoud?
4. Bent u met ons van mening dat bomen juist een stimulans zijn voor de verkeersdeelnemers om de verkeerssnelheid te beperken en dat daardoor de veiligheid in het verkeer wordt vergroot?
5. Kunt u zo specifiek mogelijk aangeven wat volgens u precies de gevaren voor de verkeersveiligheid zijn en welke andere maatregelen getroffen kunnen worden om de gevaren te beperken?
6. Welke ongevallen hebben zich op de N209 voorgedaan, die verband houden met de aanwezige bomen, waar en wanneer en wat was de ernst van de ongevallen?
7. In hoeverre is er op de N209 sprake van verkeersongelukken die ernstiger zijn dan andere provinciale wegen die niet voorzien zijn een obstakelvrije zone van 4,5 meter?
8. Is de obstakelvrije zone van 4,5 meter een specifiek Zuid-Hollandse beleidsregel of wordt deze ook in andere provincies gehanteerd? Zo ja, in welke provincies?
9. Welke provinciale wegen in Zuid-Holland hebben geen 4,5 meter obstakelvrije zone? Welke maatregelen zijn daar getroffen om de veiligheid te vergroten?
10. In hoeverre is de nieuwe aanplant in het Bentwoud ter compensatie van de bomenkap langs de N209 een direct gevolg van de bomenkap, of was dit sowieso al een geplande aanplant? Zo ja, gaat u dan extra bomen ter compensatie planten?
11. Op welke wijze hebben GS de landschappelijke waarde van de ruim 300 (!) bomen meegewogen?
12. Zijn GS met ons van mening dat bij een dergelijke grootschalige bomenkap de informatieplicht breder zou moeten worden opgevat dan de strikte minimum wettelijke eis en is er bijvoorbeeld van tevoren advies aan deskundigen gevraagd? Zo ja, aan wie? Zo nee, waarom niet?

A.H.K. van Viegen

Fractievoorzitter Partij voor de Dieren

Provinciale Staten Zuid-Holland

[1] http://www.deweekkrant.nl/artikel/2014/februari/11/zorgen_om_kaalslag_langs_n209